Paulo Mirpuri, 1966 bis 2026: Am Ruder von Falcon
Eine Erinnerung an den Mann hinter Hi Fly, der Mirpuri Foundation und der klassischen Yacht Falcon, der mit seinem alten Freund aus Cascais, Patrick Monteiro de Barros, in Saint-Tropez segelte.
Ich werde nie den Tag vergessen, an dem ich Paulo Mirpuri fotografierte, als er im Golf von Saint-Tropez das Ruder der Falcon in der Hand hielt. Patrick Monteiro de Barros stand neben ihm. Es war dieses sanfte Oktoberlicht, das man an dieser Küste nur wenige Wochen im Jahr zu sehen bekommt. Und Paulo hatte diesen ruhigen, konzentrierten Gesichtsausdruck, den ich später nur allzu gut kennenlernen sollte. Er las das Wasser. Er lauschte dem Boot.
Das ist das Bild, das mir jetzt wieder in den Sinn kommt.
Paulo starb am Samstag, dem 2. Mai 2026. Er wurde 59 Jahre alt. Eine lange Krankheit, die er sehr zurückhaltend durchlebte.
In den Nachrufen der vergangenen Woche ging es um seine Karriere in der Luftfahrt, und das zu Recht. Er gründete Air Luxor im Jahr 1988 im Alter von 22 Jahren, während er noch Medizin an der Universidade Nova de Lisboa studierte. 1996 war er Mitbegründer von NetJets Europe in Zusammenarbeit mit der amerikanischen NetJets Inc., die zwei Jahre später von Warren Buffetts Berkshire Hathaway übernommen wurde. Paulo war der erste Präsident von NetJets Europe.
Im Jahr 2005 gründete er Hi Fly, das er zum weltweit größten Betreiber von Großraumflugzeugen im Wet-Lease-Geschäft ausbaute und mit dem er Airbus A330 und A380 für über zweihundert Fluggesellschaften und Regierungen einsetzte. Er war Arzt und ein von Airbus zertifizierter Verkehrspilot. Über die Mirpuri Foundation förderte er Hochseeregatten, Meeresforschung, humanitäre Flüge und die Segelakademie in Cascais.
Aber es gibt noch eine andere Seite von Paulo
Er kehrte fast jeden Herbst nach Saint-Tropez zurück, um auf der „Falcon“ zu segeln, einer Q-Klasse aus dem Jahr 1930, die von Frank Paine entworfen und von George Lawley & Sons in South Boston gebaut wurde. Die Q-Klasse ist die kleine Schwester der J-Klasse, mit denselben universellen Regeln, schmalerem Rumpf und langen Überhängen. Bruno Troublé, der Schöpfer des Louis Vuitton Cup, erzählte Patrick von ihr. Sie war als „Jour de Fête“ im Mittelmeer gesegelt. Patrick und Paulo kauften sie gemeinsam über den Clube Naval de Cascais, ließen sie gründlich überholen und gaben ihr ihren ursprünglichen Namen zurück. In ihrer ersten Saison gewannen sie ihre Klasse bei der CIM-Meisterschaft vor 63 Booten.
Bei den „Les Voiles de Saint-Tropez 2023“ befanden sich drei portugiesische Olympia-Segler an Bord der Falcon. Mit dabei war auch Álvaro Marinho, der viermalige Olympia-Teilnehmer in der 470er-Klasse und Europameister von 2008, der heute in Cascais als Trainer tätig ist. Drei Olympioniken auf einer Q-Klasse aus dem Jahr 1930. Das zeigt, mit welchem Ernst es Paulo und Patrick bei diesem Boot angegangen sind.
Er war auch Mitglied im Gstaad Yacht Club, die alpine Adresse für einen Mann, dessen Leben das Meer war. Dort hielt er einmal einen Vortrag über seine Reise zum Südpol. Natürlich tat er das.
Für die Segelwelt lebt sein wahres Vermächtnis in Cascais weiter. Das Mirpuri Foundation Racing Team. Die Trophäe des „The Ocean Race Europe“, die seine Crew home Rennen für den Planeten home holte. Die Segelakademie. Die Mirpuri Foundation Sailing Trophy, die jedes Jahr im Juli die Bucht füllt. Eine ganze Generation junger portugiesischer Segler, denen ein echter Weg zum Meer offensteht.
Was ich an Paulo am meisten bewunderte, war etwas Seltenes. Menschen meisten Menschen erschaffen etwas grosses. Paulo baute immer weiter. Air Luxor. NetJets Europe. Hi Fly. Die Mirpuri Foundation. Das Rennteam. Die Segelakademie. Falcon. Expeditionen zum Südpol und nach Kap Verde. Menschen meisten Menschen im Laufe ihres Lebens Menschen eines davon. Er trug sie alle gleichzeitig. Und er war grosszügig mit allem: mit seiner Zeit, seinem Netzwerk, seinen Flugzeugen.
An Patrick, an Paulos Familie und an die Teams von Falcon und dem Racing Team. Danke, dass ihr mich an diesen Momenten teilhaben lasst.
Allzeit gute Winde, Paulo.
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Paulo Mirpuri (1966–2026) war ein portugiesischer Luftfahrtunternehmer, Arzt, Airbus-zertifizierter Pilot, Segler und Philanthrop. Er gründete Air Luxor (1988) und Hi Fly (2005) und war Vorsitzender der Mirpuri-Stiftung.
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Die Falcon ist eine Rennschaluppe der Q-Klasse aus dem Jahr 1930, die von Frank Paine entworfen und von George Lawley & Sons in South Boston gebaut wurde. Die Q-Klasse ist die kleine Schwester der J-Klasse und unterliegt denselben Universal-Regeln. Nach einer umfassenden Restaurierung durch John Anderson im Jahr 2007 segelte sie als „Jour de Fête“ im Mittelmeer. Paulo Mirpuri und Patrick Monteiro de Barros erwarben sie gemeinsam, rüsteten sie um und gaben ihr ihren ursprünglichen Namen zurück. In ihrer ersten gemeinsamen Saison gewann sie ihre Klasse bei der CIM-Meisterschaft.
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Beschreibung: Patrick Monteiro de Barros (geb. 1945) ist ein portugiesischer Olympia-Segler (Star-Klasse, Seoul 1988), eine führende Persönlichkeit im Clube Naval de Cascais und ein hochrangiger portugiesischer Geschäftsmann. Er ist Eigentümer der Sechs-Meter-Yacht „Seljm“.
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Zur Crew der Falcon bei den „Les Voiles de Saint-Tropez 2023“ gehörten drei portugiesische Olympia-Segler: Miteigentümer Patrick Monteiro de Barros (Star, Seoul 1988), sein ehemaliger Olympia-Teamkollege Henrique Anjos sowie der viermalige 470er-Olympionike und Europameister von 2008 Álvaro Marinho, zusammen mit Paulo und Luiza Mirpuri, Arlette Monteiro de Barros sowie dem Rest der Crew aus Cascais. Bootskapitänin Elise Garcin leitet das Boot das ganze Jahr über.
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Das Mirpuri Foundation Racing Team ist ein professionelles Segelteam, das von Paulo Mirpuri gegründet wurde, um die Botschaft der Stiftung zum Schutz der Meere zu verbreiten. Es gewann 2021 „The Ocean Race Europe“ unter dem Motto „Racing for the Planet“ und nahm an „The Ocean Race“ von 2022 bis 2023 teil.
